A.8700
B.10000
C.11000
D.14500
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A.7400
B.6400
C.8400
D.9200
A.發(fā)貨人
B.代理人
C.押運(yùn)人
D.收貨人
A.1
B.2
C.3
D.4
A.收貨人
B.送貨人
C.托運(yùn)人
D.承運(yùn)人
A.發(fā)送后取消托運(yùn)
B.發(fā)送前取消托運(yùn)
C.發(fā)送中取消托運(yùn)
D.變更中轉(zhuǎn)站
A.1個(gè)20英尺的國(guó)際集裝箱
B.1個(gè)40英尺的國(guó)際集裝箱
C.2個(gè)20英尺的國(guó)際集裝箱
D.2個(gè)40英尺的國(guó)際集裝箱
A.不易計(jì)算件數(shù)的貨物
B.重量超過(guò)1噸的貨物
C.性質(zhì)相抵觸的貨物
D.貴重、怕濕、易碎貨物
A.普通零擔(dān)貨物
B.按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物
C.笨重零擔(dān)貨物
D.整件零擔(dān)貨物
A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.自備箱運(yùn)輸
A.裝車地組織的始發(fā)直達(dá)列車
B.技術(shù)站組織的技術(shù)直達(dá)列車
C.編組站組織的始發(fā)直達(dá)列車
D.區(qū)段站組織的技術(shù)直達(dá)列車
最新試題
機(jī)車運(yùn)用工作量指標(biāo),載重噸公里等于機(jī)車牽引列車的載重乘以()。
貨物的發(fā)送作業(yè)包括()。
鐵路局的接運(yùn)量等于()之和。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有()。
機(jī)車日車公里為平均每臺(tái)運(yùn)行機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里,其計(jì)算公式為()除以運(yùn)行機(jī)車臺(tái)日。
總換算周轉(zhuǎn)量是以計(jì)劃或?qū)嶋H完成的()加總計(jì)算的。
影響貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的主要因素有()。
貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間為貨車自第一次裝車完了時(shí)起至再一次裝車完了時(shí)止所消耗的時(shí)間,其內(nèi)容包括()。
下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸費(fèi)用的各項(xiàng)規(guī)定中,描述不正確的是()。