A.接運空車數(shù)
B.接運重車數(shù)
C.交出空車數(shù)
D.交出重車數(shù)
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A.重車
B.運用車輛
C.空車
D.列車
A.單機率=單機走行公里÷機車沿線走行公里(不包括補機)×100%
B.機車重聯(lián)率=重聯(lián)機車走行公里÷本務(wù)機車公里×100%
C.機車補機率=補機機車走行公里÷本務(wù)機車公里×100%
D.調(diào)車機車及其他工作機車每小時消耗油量=燃油消耗量(千克)÷機車萬總重噸公里
A.機車沿線公里
B.機車總走行公里
C.本務(wù)機車公里
D.輔助走行公里
A.機車牽引車輛輛數(shù)
B.機車自重噸公里
C.走行公里
D.區(qū)段公里
A.貨物運費按照承運貨物當(dāng)日實行的運價率計算
B.當(dāng)計算出的一批零擔(dān)貨物的運費不足2.00元時,按其實際運費收取
C.運價率不同的零擔(dān)貨物在一個包裝內(nèi)或按總重量托運時,按該批或該項貨物中運價率高的計費
D.在貨物運單內(nèi)分項填記重量的零擔(dān)貨物,應(yīng)分項計算,但運價率相同時,重量應(yīng)合并計算
A.農(nóng)用化肥
B.棉花
C.黃磷
D.軍事運輸
A.按貨物重量計費
B.按貨車標(biāo)記載重量(簡稱標(biāo)重)計算運費,貨物重量超過標(biāo)重時按貨物重量計費
C.按貨物重量或貨物體積折合重量擇大計費
D.有規(guī)定計費重量的貨物,按《零擔(dān)貨物規(guī)定計費重量表》規(guī)定的計費重量計費
A.管內(nèi)運輸
B.輸出運輸
C.輸入運輸
D.通過運輸
A.克
B.千克
C.袋
D.噸
A.出境貨物量
B.入境貨物量
C.過境貨物量
D.通過貨物量
最新試題
關(guān)于機車運用效率各種指標(biāo)的計算方法,下列公式不正確的是()。
貨車全周轉(zhuǎn)距離為()公里除以工作量。
貨物平均運程是每()貨物的平均運輸距離。
影響該分局貨車運用車數(shù)的指標(biāo)是()。
鐵路局的接運量等于()之和。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有()。
機車日車公里為平均每臺運行機車在一晝夜內(nèi)走行的公里,其計算公式為()除以運行機車臺日。
貨物的途中作業(yè)包括()。
成組裝車的優(yōu)點有()。
零擔(dān)貨物運輸組織原則有()。