A.按照發(fā)站至到站間國鐵正式營業(yè)線最短徑路計(jì)算
B.《貨物運(yùn)價(jià)里程表》內(nèi)或原鐵道部規(guī)定有計(jì)費(fèi)徑路的，按規(guī)定的計(jì)費(fèi)徑路計(jì)算
C.包括專用線、貨物支線的里程
D.實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營業(yè)鐵路與特價(jià)營業(yè)鐵路直通運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)里程統(tǒng)一計(jì)算
E.因貨物性質(zhì)（如鮮活貨物、超限貨物等）必須繞路運(yùn)輸時(shí)按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算
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A.外形不規(guī)則的貨物的體積，應(yīng)按緊密堆碼狀態(tài)的外廓尺寸組成的立方體確定
B.零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量均為按貨物重量或貨物體積折合重量擇大計(jì)費(fèi)
C.折合重量根據(jù)托運(yùn)人在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)填記的貨物長×寬×高的尺寸計(jì)算
D.按折合重量計(jì)費(fèi)的零擔(dān)貨物，應(yīng)在計(jì)費(fèi)重量數(shù)前記明“尺”及折合重量
E.貨物長、寬、高的計(jì)算單位為米，保留兩位小數(shù)，第三位小數(shù)四舍五入
A.集裝箱貨物
B.冷藏車貨物
C.零擔(dān)貨物
D.整車貨物
E.入境貨物
A.貨物周轉(zhuǎn)量
B.旅客周轉(zhuǎn)量
C.行李周轉(zhuǎn)量
D.包裹周轉(zhuǎn)量
E.貨幣周轉(zhuǎn)量
A.管內(nèi)
B.輸出
C.輸入
D.通過
E.管外
A.管內(nèi)運(yùn)輸
B.輸出運(yùn)輸
C.輸入運(yùn)輸
D.通過運(yùn)輸
E.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
最新試題
鐵路局的工作量指標(biāo)，等于使用車數(shù)與（）之和。
貨物的途中作業(yè)包括（）。
總換算周轉(zhuǎn)量是以計(jì)劃或?qū)嶋H完成的（）加總計(jì)算的。
關(guān)于機(jī)車運(yùn)用效率各種指標(biāo)的計(jì)算方法，下列公式不正確的是（）。
貨物的發(fā)送作業(yè)包括（）。
貨物平均運(yùn)程是每（）貨物的平均運(yùn)輸距離。
由甲局發(fā)送到乙局或雖發(fā)往甲局，但在運(yùn)輸過程中需經(jīng)由乙局而到達(dá)甲局管內(nèi)的運(yùn)輸稱作（）。
下列各項(xiàng)中，不屬于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量的情況的是（）。
影響該分局貨車運(yùn)用車數(shù)的指標(biāo)是（）。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸，接運(yùn)到達(dá)量150萬噸，接運(yùn)通過量250萬噸，貨物平均運(yùn)程300公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1％，重車動(dòng)載重為35噸，空率為25％，貨車平均自重為20噸，列車平均總重2000噸，機(jī)車輔助走行率20％。則該路局8月份機(jī)車公里是（）萬機(jī)車公里。