A.職工工資總額指在崗職工工資總額和非在崗職工生活費(fèi)之和
B.在崗職工工資總額指在報(bào)告期內(nèi)支付給單位在崗職工的全部勞動(dòng)報(bào)酬
C.在崗職工工資總額由基本工資、獎(jiǎng)金、加班加點(diǎn)工資、津貼和補(bǔ)貼、其他工資等項(xiàng)目構(gòu)成
D.離休、退休、退職人員的各項(xiàng)費(fèi)用包括在職工工資總額中
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)
B.工資的極差
C.職務(wù)工資等級線
D.等級數(shù)目
A.其他從業(yè)人員勞動(dòng)報(bào)酬
B.從業(yè)人員勞動(dòng)報(bào)酬
C.工人工資
D.從業(yè)人員工資
A.指數(shù)分析法是根據(jù)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象之間具有數(shù)量上的必然聯(lián)系的關(guān)系，來分析總量指標(biāo)變化受其影響因素指標(biāo)（數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)）變化的影響方向和影響程度的方法
B.換算周轉(zhuǎn)量指數(shù)=勞動(dòng)生產(chǎn)率指數(shù)×職工平均人數(shù)指數(shù)，這套指數(shù)體系中包括3個(gè)指數(shù)
C.職工平均人數(shù)為數(shù)量指標(biāo)，編制它的指數(shù)時(shí)，要把質(zhì)量指標(biāo)運(yùn)輸全員勞動(dòng)生產(chǎn)率固定在基期
D.運(yùn)輸全員勞動(dòng)生產(chǎn)率為質(zhì)量指標(biāo)，編制它的指數(shù)時(shí)，要把數(shù)量指標(biāo)職工平均人數(shù)固定在基期
A.報(bào)告期企業(yè)成本費(fèi)用總額
B.報(bào)告期人工成本總額
C.人工成本工資含量
D.人工成本含量
A.人工成本總額
B.人事費(fèi)用率
C.勞動(dòng)分配率
D.人工成本利潤率
A.技術(shù)測定法
B.經(jīng)驗(yàn)估工法
C.統(tǒng)計(jì)分析法
D.類推比較法
A.單項(xiàng)定額
B.綜合定額
C.人員定額
D.產(chǎn)量定額
A.工時(shí)定額
B.產(chǎn)量定額
C.看管定額
D.人員定額
A.產(chǎn)量定額
B.人員定額
C.看管定額
D.綜合定額
A.以表揚(yáng)為主
B.以效率為本
C.以生產(chǎn)為主
D.因地制宜
最新試題
下列不屬于人力資源管理具有的特點(diǎn)的是（）。
勞動(dòng)定額中的最小定額單位是（）。
鐵路勞動(dòng)定額工作具有（）等特點(diǎn)。
用估工法計(jì)算的定額為（）噸。
該段改為輪乘機(jī)制給機(jī)務(wù)段帶來（）方面的效益。
（）指標(biāo)表示在一定時(shí)期內(nèi)新創(chuàng)造的價(jià)值中有多少比例用于支付人工成本。
單位在勞動(dòng)報(bào)酬和和生活費(fèi)以外實(shí)際用于職工個(gè)人和集體的費(fèi)用稱為（）。
根據(jù)鐵路勞動(dòng)定額的基本理論，案例中的機(jī)車乘務(wù)員月乘務(wù)公里定額從不同角度看，可能轉(zhuǎn)換為（）。
在人口總量一定的條件下，（）直接決定了人力資源的數(shù)量。
在制定勞動(dòng)定額的方法中，（）多用在需用較急，統(tǒng)計(jì)資料不多，但有在該方面經(jīng)驗(yàn)豐富的工人。