A.它是成本決策的基礎(chǔ)
B.它為編制成本計(jì)劃奠定基礎(chǔ)
C.企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)變化，提高應(yīng)變能力的前提條件
D.可少繳稅的前提
E.可以減少生產(chǎn)支出
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A.原鐵道部
B.鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)
C.鐵路運(yùn)輸企業(yè)
D.鐵路修理部
E.基層站段
A.運(yùn)輸價(jià)格
B.服務(wù)策略
C.營(yíng)銷政策
D.財(cái)務(wù)清算
E.投資決策
A.增量成本
B.邊際成本
C.固定成本
D.變動(dòng)成本
E.差別成本
A.定額制定
B.計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化
C.價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化
D.制度建設(shè)
A.變動(dòng)總成本隨著產(chǎn)量的增減成比例變化
B.單位產(chǎn)品的變動(dòng)成本隨產(chǎn)量的變化而變化
C.固定總成本在一定產(chǎn)量范圍內(nèi)是固定不變的
D.單位產(chǎn)品分?jǐn)偟墓潭ǔ杀倦S產(chǎn)量變化而變化
最新試題
采用運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本，應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程劃分為（）。
該鐵路局2011年運(yùn)輸支出總額與運(yùn)量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是（）。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有（）。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有（）。
按高低點(diǎn)法計(jì)算，該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率是（）元/萬(wàn)換算噸公里。
確定支出率的營(yíng)運(yùn)指標(biāo)體系，應(yīng)考慮的因素有（）。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為（）萬(wàn)元。
高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括（）。
該鐵路局2011年礦石的單位運(yùn)輸支出為（）分／噸公里。
空車走行對(duì)鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響，空車走行率的變化對(duì)單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為（）。