A.離合器接合更加平穩(wěn)
B.車輛熄火
C.掛檔困難
D.加快離合器磨損
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A.50m
B.70m
C.100m
D.200m
A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高
B.空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法起動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)異響
A.舉止端莊
B.充滿熱情
C.舉止火方
D.服務(wù)到位
A.選用辛烷值較低的汽油
B.選粘度較大的潤(rùn)滑油
C.不要猛踩加速踏板
D.增加載質(zhì)量
A.設(shè)法在車輪下墊木板碎石
B.將陷坑鏟平或鏟成斜面
C.加大油門駛出
D.請(qǐng)求其他車輛幫忙拖出
最新試題
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。