A.從這兩個孔輸入地交流電壓不得超過700V,直流電壓不得超過1000V
B.從這兩個孔輸入地直流電壓不得超過700V,交流電壓不得超過1000V
C.從這兩個孔輸入地交流電壓不得超過1000V,直流電壓不得超過700V
D.從這兩個孔輸入地電壓可以在700V與1000V之間
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A.定子繞組、轉子繞組都有可能有故障
B.向外輸出電流地是定子繞組,所以僅是定子繞組有故障
C.轉子繞組是磁場部分,輸出電流與轉子沒有關系,所以轉子繞組是好地
D.轉子繞組、轉子繞組都沒有故障
A.電壓表指示電壓應為13.9~15.1V,電流表讀數應大于10A
B.電壓表指示電壓應為13.9~15.1V,電流表讀數應小于10A
C.電壓表指示電壓應為10~12V,電流表讀數應大于10A
D.電壓表指示電壓應為10~12V,電流表讀數應小于10A
A.行駛1000km或冬季行駛5~6天,夏季行駛10~15天
B.行駛1000km或冬季行駛10~15天,夏季行駛5~6天
C.行駛2000km或冬季行駛10~15天,夏季行駛5~6天
D.行駛2000km或冬季行駛5~6天,夏季行駛10~15天
A.接近角
B.縱向通過半徑
C.最小轉彎半徑
D.汽車高度
A.制動效能
B.制動效能地恒定性
C.制動時間
D.制動時地方向穩(wěn)定性
A.百公里然后消耗量越高,每加侖油行駛地里程越大
B.百公里然后消耗量越低,每加侖油行駛地里程越大
C.百公里然后消耗量越高,每加侖油行駛地里程越小
D.百公里然后消耗量越低,每加侖油行駛地里程越小
A.汽車在一定地載質量以足夠水平車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物地能力
B.汽車抵抗路面不平度沖擊地能力
C.汽車能夠確切相應駕駛員轉向指令地能力
D.汽車受到外界擾動后恢復原來運動狀態(tài)地能力
A.前進離合器打滑
B.超速檔制動器
C.鎖止離合器失效
D.低檔或倒檔離合器打滑
A.制動器制動力就是地面制動力
B.制動器制動力隨制動踏板力地增大正比例增大
C.地面制動力隨制動踏板力地增大正比例增大
D.制動器制動力地最大值為附著力
A.制動器制動力永遠等于地面制動力
B.地面制動力首先取決于制動器動力,同時受地面附著條件地限制
C.地面制動力達到附著力不再增加
D.制動器制動力達到附著力后不再增加
最新試題
后輪先抱死拖滑,在輕微側向力作用下就會發(fā)生()側滑,汽車急劇轉動,直至掉頭。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側角應保證為()。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關。
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
制動跑偏與側滑,特別是()側滑是造成交通事故的一個主要原因。
發(fā)動機溫度過高則容易產生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調整不當引起的。