A.汽車在所有速度均產(chǎn)生劇烈振動(dòng)
B.汽車轉(zhuǎn)向沉重
C.汽車低速行駛穩(wěn)定性差
D.汽車在某一速度范圍內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng)
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A.失去轉(zhuǎn)向能力
B.行駛跑偏
C.轉(zhuǎn)向助力效果變差
D.過度轉(zhuǎn)向
A.盡可能在所在車道上停車
B.盡可能駛?cè)胗覀?cè)路肩停車
C.及時(shí)停車并迅速跳出隔離墻
D.在最右側(cè)的行車道停車
A.催化轉(zhuǎn)換器
B.氧傳感器
C.電子控制單元
D.真空控制閥
A.離合器磨損加劇
B.汽車不能快速加速
C.車輛牽引能力提高
D.車輛動(dòng)力損失
A.活性碳罐
B.PCV閥
C.碳罐電磁閥
D.碳罐通風(fēng)電磁閥
最新試題
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說法無誤的是（）。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長，自身重力較大。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。