A.停車等待浸水部分干燥后再行駛
B.停車檢查發(fā)動機(jī)時(shí)候進(jìn)水
C.停車檢查車廂內(nèi)部時(shí)候進(jìn)水
D.輕踩制動踏板并停車對底盤等進(jìn)行目視檢查
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A.有故障碼就一定有故障
B.有故障碼不一定有故障
C.無故障碼控制系統(tǒng)不一定正常
D.故障碼不一定反映具體故障部位
A.儀表板指示燈相連
B.電源相連
C.制動開關(guān)相連
D.轉(zhuǎn)向開關(guān)相連
A.制動液位低于規(guī)定值
B.拉緊駐車制動器拉桿
C.制動液位高于規(guī)定值
D.制動報(bào)警燈線路斷路
A.綠色
B.紅色
C.白色
D.黃色
A.必要時(shí)采用較高檔起步
B.轉(zhuǎn)彎半徑盡可能大一些
C.制動應(yīng)緩慢一些
D.抬起離合器的速度要快
最新試題
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。
汽油發(fā)動機(jī)冷車起動時(shí)，應(yīng)把（）位置。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動的原因包括（）。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
（）是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。
（）汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
（）前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。