A.起動機電樞
B.傳動機構(gòu)
C.激磁繞組
D.電磁開關(guān)總成
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A.用熱水或蒸汽對發(fā)動機預(yù)熱
B.對發(fā)動機和蓄電池保溫
C.提高發(fā)電機的充電電流
D.減小發(fā)電機的充電電壓
A.降低發(fā)動機曲軸箱內(nèi)壓力
B.穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速
C.降低HC的排放量
D.減少發(fā)動機潤滑油的消耗量
A.不變
B.減小
C.增加
A.停車等待浸水部分干燥后再行駛
B.停車檢查發(fā)動機時候進水
C.停車檢查車廂內(nèi)部時候進水
D.輕踩制動踏板并停車對底盤等進行目視檢查
A.有故障碼就一定有故障
B.有故障碼不一定有故障
C.無故障碼控制系統(tǒng)不一定正常
D.故障碼不一定反映具體故障部位
最新試題
在大修發(fā)動機時，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
汽油發(fā)動機冷車起動時，應(yīng)把（）位置。
（）的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。
（）是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機一種布置形式為（）。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
在汽車發(fā)動機中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
能使電荷流動的電場力叫做（）。
（）汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。