A.及時(shí)清除火花塞積碳
B.適當(dāng)調(diào)小蓄電池電解液的比重
C.提高發(fā)電機(jī)的充電電流
D.不使用辛烷值過(guò)高的汽油
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A.容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的判斷及操作
B.動(dòng)作敏捷
C.注意力集中
D.視線(xiàn)變寬
A.冰點(diǎn)
B.顏色和高度
C.沸點(diǎn)
D.氣味
A.轉(zhuǎn)向沉重
B.轉(zhuǎn)向時(shí)有噪音
C.車(chē)輛跑偏
D.制動(dòng)不良
A.離合器自由行程過(guò)大
B.離合器分離軸承損壞
C.離合器有打滑存在
D.離合器壓盤(pán)損壞
A.起動(dòng)機(jī)電樞
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.激磁繞組
D.電磁開(kāi)關(guān)總成
最新試題
采用（）車(chē)橋，汽車(chē)重心可降低。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有縱向布置和橫向布置之分。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
（）的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
汽車(chē)制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說(shuō)法正確的是（）。
機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過(guò)的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。