A.生理因素和心理因素
B.情緒因素和智力因素
C.疾病因素和疲勞因素
D.身體因素和車輛因素
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A.清洗空氣壓縮機(jī)的空氣濾芯
B.更換空氣壓縮機(jī)的空氣濾芯
C.檢查一次空氣壓縮機(jī)皮帶的松緊度
D.拆解儲(chǔ)氣筒的單向閥進(jìn)行清洗和檢查
A.僅在高速公路
B.僅在城市道路
C.僅在長途
D.長、短途
A.人
B.車
C.路
D.環(huán)境
A.離合器損壞
B.變速器油液變質(zhì)
C.該齒輪傳動(dòng)花鍵損壞
D.換擋桿變形
A.制動(dòng)踏板自由行程過大
B.制動(dòng)踏板自由行程過小
C.制動(dòng)液不足
D.輪缸活塞皮碗外翻卡住
最新試題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與（）有關(guān)。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。