A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)軌跡
C.制動(dòng)時(shí)間
D.制動(dòng)力
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A.花紋深度合格、無(wú)裂紋及異常磨損、無(wú)鑲嵌物、胎壓正常
B.胎壓合格
C.花紋良好
D.無(wú)異常磨損
A.汽車失去轉(zhuǎn)向能力
B.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
C.汽車擺振
D.轉(zhuǎn)向沉重
A.不斷反復(fù)踩制動(dòng)踏板
B.采用點(diǎn)剎
C.用力將制動(dòng)踏板踩到底并保持不動(dòng)
D.用力踩一下制動(dòng)踏板后即刻松開
A.變速器輸出軸不能停轉(zhuǎn)
B.變速器輸入軸不能停轉(zhuǎn)
C.離合器分離軸承不能停轉(zhuǎn)
D.離合器主動(dòng)部分不能停轉(zhuǎn)
A.只有甲對(duì)
B.只有乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
最新試題
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。