A.蓄電池已損壞
B.蓄電池電解液液面過高
C.蓄電池的存電量充足
D.蓄電池電解液不足
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A.制動(dòng)距離變短
B.制動(dòng)有噪音
C.制動(dòng)跑偏
D.制動(dòng)失效
A.長(zhǎng)期
B.短期
C.干擾
D.推理
A.增大
B.減小
C.保持不變
D.先增大后減小
A.換擋困難
B.脫檔
C.亂檔
D.行駛時(shí)有噪音
A.轉(zhuǎn)向沉重
B.轉(zhuǎn)向不靈敏
C.轉(zhuǎn)向半徑過小
D.轉(zhuǎn)向跑偏
最新試題
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。