A.涂鍍
B.車修
C.研刮
D.較直
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A.1.5
B.1.6
C.1.7
D.1.8
A.整鍛結(jié)構(gòu)
B.套裝結(jié)構(gòu)
C.焊接結(jié)構(gòu)
D.套裝和整鍛混合結(jié)構(gòu)
A.機(jī)組軸向推力增大
B.汽輪機(jī)出力減少
C.排汽溫度升高
D.機(jī)組振動(dòng)增大
A.增加
B.減小
C.不變
D.都有可能
A.軸瓦間隙過大,超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)又無妥善處理辦法時(shí),應(yīng)換新瓦
B.軸瓦烏金脫胎嚴(yán)重、熔化或裂紋、碎裂等無法采取補(bǔ)焊修復(fù)時(shí),應(yīng)換新瓦
C.軸瓦瓦胎損壞、裂紋、變形等不能繼續(xù)使用時(shí),應(yīng)換新瓦
D.發(fā)現(xiàn)軸瓦烏金材質(zhì)不合格時(shí),應(yīng)換新瓦
最新試題
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降()℃應(yīng)打閘停機(jī)。
具有頂軸油泵的汽輪機(jī),啟動(dòng)盤車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤車。
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次,兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后,轉(zhuǎn)速可能不變,可能升高,可能超速也可能下降。
與臥式加熱器相比,立式加熱器的優(yōu)點(diǎn)是占地面積(),便于布置,且檢修()。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種?
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí),可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí),機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。