A.了解技術(shù)方案
B.施工質(zhì)量
C.特殊問題
D.施工單位
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A.施工工藝
B.施工進(jìn)度
C.施工安全
D.施工單位
A.工程的施工組織
B.工程現(xiàn)場(chǎng)管理
C.施工組織架構(gòu)
D.施工人員工器具準(zhǔn)備情況
A.電動(dòng)機(jī)具可以使用UPS或逆變器電源
B.臨時(shí)取電可以將電線直接插在電源插座上
C.不允許使用絕緣層殘舊的電線
D.施工用電必須由專業(yè)人員指定接電點(diǎn)
A.設(shè)計(jì)文件分發(fā)量
B.工程量的統(tǒng)計(jì)
C.設(shè)備采購(gòu)清單
D.計(jì)量施工單位的安裝工程量
A.安裝機(jī)架數(shù)量
B.整流模塊數(shù)量
C.蓄電池容量及組數(shù)
D.走線架型號(hào)及長(zhǎng)度
E.完成站點(diǎn)數(shù)
最新試題
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油壓力，在起動(dòng)10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過高，會(huì)加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿?。所以，?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速時(shí)氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關(guān)，此故障原因一般是（）。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時(shí)有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有（）。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）
油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？
發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間的照明應(yīng)采用（）。