A.電池組安裝應(yīng)做到垂直、水平符合安裝規(guī)范中的允許標(biāo)準(zhǔn)
B.安裝位置、連接關(guān)系必須符合設(shè)計(jì)要求
C.電池組過橋載流量必須符合電池組容量要求
D.電池組過橋連接應(yīng)整齊、牢固
E.電池組安裝現(xiàn)場(chǎng)周圍無雜物
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A.安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求
B.交流電纜布放必須對(duì)交流進(jìn)線、出線、旁路、進(jìn)行核相、絕緣測(cè)試后方能連接
C.UPS安裝完畢后，必須做帶載能力試驗(yàn)
D.UPS負(fù)荷輸出柜中各空氣開關(guān)、保險(xiǎn)容量符合設(shè)計(jì)要求
E.UPS蓄電池安裝要符合規(guī)范，蓄電池架承重必須達(dá)到要求
A.安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求
B.各路由電纜標(biāo)示牌，要齊全、內(nèi)容清楚無誤
C.UPS安裝完畢后，必須做帶載能力試驗(yàn)
D.UPS負(fù)荷輸出柜中各空氣開關(guān)、保險(xiǎn)容量符合設(shè)計(jì)要求
E.UPS蓄電池安裝要符合規(guī)范，蓄電池架承重必須達(dá)到要求
A.水路、油路走向是否符合設(shè)計(jì)要求
B.水路、油路連接應(yīng)可靠
C.油機(jī)輸出電纜是否符合設(shè)計(jì)要求
D.排氣管、消音器吊裝材料必須符合設(shè)計(jì)要求
E.交流電纜要進(jìn)行絕緣測(cè)試后方可進(jìn)行連接
A.水路、油路走向是否符合設(shè)計(jì)要求
B.水路、油路連接應(yīng)可靠
C.水路、油路應(yīng)無滲漏現(xiàn)象
D.排氣管、消音器吊裝材料必須符合設(shè)計(jì)要求
E.排氣裝置不得漏煙，隔熱措施良好
A.建設(shè)單位代表
B.施工單位代表
C.設(shè)計(jì)單位代表
D.總監(jiān)理工程師
E.設(shè)備廠家代表
最新試題
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過高，會(huì)加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿?。所以，?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。
柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨抖動(dòng)，此故障原因一般是（）。
輸出額定電壓、空載時(shí)，機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見的故障原因？
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)排氣冒白煙的故障原因一般有（）。
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯，怠速也能聽到，高速時(shí)一般小時(shí)，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí)，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢(shì)，這時(shí)若拉阻風(fēng)門動(dòng)力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有（）