柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。

柴油機運轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

發(fā)電機運行時候各部分溫度過高，會加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿?。所以，對運行中的發(fā)電機必須嚴格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。

柴油機起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。

輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。

油機啟動運行時應(yīng)做哪些檢查？

柴油機運行起動困難的故障原因一般有（）。

當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機完后，應(yīng)先切斷負荷、空載運行（），再停機。

南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機（）裝置。

汽油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機有熄火趨勢，這時若拉阻風(fēng)門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。