A.易于與計(jì)算機(jī)接口
B.設(shè)備體積重量更小
C.信道頻帶利用率高
D.更容易物理實(shí)現(xiàn)
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A.濾波法
B.相移法
C.計(jì)算法
D.推測(cè)法
A.飛行管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(中樞)
B.慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
C.自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
D.自動(dòng)油門(mén)系統(tǒng)
A.功能區(qū)分
B.深廣發(fā)展
C.資源共享
D.智能化
A.監(jiān)視終端管制區(qū)域內(nèi)的飛行目標(biāo),顯示其距離和方位
B.引導(dǎo)飛機(jī)接近并進(jìn)入機(jī)場(chǎng)著陸跑道
C.監(jiān)視空域內(nèi)流量狀態(tài),合理安排起飛順序縮短起飛間隔
D.及時(shí)提供有關(guān)氣象數(shù)據(jù)
A.100~160
B.185~370
C.370~470
D.無(wú)窮大
最新試題
飛機(jī)的飛行階段中,飛行時(shí)間最長(zhǎng)最穩(wěn)定的階段是哪個(gè)階段()
波音737-800客機(jī)的機(jī)翼構(gòu)型屬于()單翼()反角。
飛機(jī)的側(cè)傾運(yùn)動(dòng)是通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
APU的是()的英文縮寫(xiě)。
農(nóng)業(yè)航空屬于通用航空。
嬰兒旅客是指()
整個(gè)飛行過(guò)程中,操作最復(fù)雜的是()
下列各項(xiàng)屬于民航運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)的是()
()被稱為“中國(guó)民用航空之父”。
“神舟一號(hào)”屬于航空器。