A.過(guò)熱蒸汽的加熱階段
B.凝給水放熱階段
C.疏水加熱階段
D.再熱蒸汽加熱段
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A.給水的除氧不足，蒸汽空間的空氣排除不良引起管子銹蝕損壞
B.水沖擊損壞
C.在運(yùn)行中管子發(fā)生振動(dòng)
A.加鋸末
B.凝汽器半側(cè)解列查漏
C.停機(jī)處理
D.對(duì)凝汽器進(jìn)行堵管或脹管處理
A.除去排汽中的氧氣
B.建立并維持高度真空
C.使排汽凝結(jié)成水
D.回收設(shè)備疏水
A.除氧器
B.對(duì)外供汽
C.除氧器和對(duì)外供汽
D.以上都不對(duì)
A.高加
B.低加
C.軸加
D.除氧器
最新試題
水泵時(shí)用來(lái)把原動(dòng)機(jī)的（）能轉(zhuǎn)變?yōu)樗模ǎ┖停ǎ┑囊环N設(shè)備。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過(guò)程一般相對(duì)出現(xiàn)向正值增大。
汽輪機(jī)大小修后，直流油泵均應(yīng)作啟動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)在關(guān)閉直流潤(rùn)滑油泵出口的情況下進(jìn)行。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過(guò)（）℃不得沖轉(zhuǎn)。
位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱(chēng)為（）加熱器。
具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤(pán)車(chē)前必須（）并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。
汽輪機(jī)裝有低油壓保護(hù)裝置。它的作用是，當(dāng)潤(rùn)滑油壓降低時(shí)，根據(jù)油壓降低的程度依次自動(dòng)地發(fā)出（）信號(hào)，（）、跳機(jī)和停止盤(pán)車(chē)。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過(guò)程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí)，可能是滑銷(xiāo)系統(tǒng)或臺(tái)版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。