A.油門桿
B.變距桿
C.混合比桿
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A.點(diǎn)火和啟動(dòng)系統(tǒng)
B.燃油系統(tǒng)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
A.起飛性
B.復(fù)飛性
C.爬升性能
D.舒適性
A.將油箱中剩余燃油全部放掉
B.將油箱中加滿燃油
C.將油箱中燃油加到一半
D.將油箱中燃油加到三分之二
A.1.0
B.1.05
C.0.97
D.0.85
A.布萊頓循環(huán)
B.奧托循環(huán)
C.卡諾循環(huán)
D.膨脹循環(huán)
A.氣缸壁和活塞漲圈磨損嚴(yán)重
B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
C.滑油太贓,沒(méi)有定期清洗或更換油濾
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低
A.適當(dāng)減小進(jìn)氣壓力,增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱
B.適當(dāng)增加進(jìn)氣壓力,減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱
C.適當(dāng)減小進(jìn)氣壓力,減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,減少發(fā)動(dòng)機(jī)散熱
D.適當(dāng)增加進(jìn)氣壓力,增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,減少發(fā)動(dòng)機(jī)散熱
A.高溫下分解
B.在氣缸中燒掉
C.高溫下變成蒸氣逸出
D.其他原因
A.2400次
B.1200次
C.600次
D.20次
A.發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常
B.磁電機(jī)開(kāi)關(guān)在關(guān)閉位時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不能停車
C.磁電機(jī)開(kāi)關(guān)在打開(kāi)位時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常
最新試題
扭曲環(huán)在工作中可以防止出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。矩形環(huán)會(huì)出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。
油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。
氣門組包括()。
目前,汽車基本采用()配氣機(jī)構(gòu)。
扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí),應(yīng)使內(nèi)切槽向上,外切槽向下。
活塞上行到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí),活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封,散熱,刮油。
活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí),活塞頂面所對(duì)應(yīng)的位置稱為()
下面()不是機(jī)體組的組成部分。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)低,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。