A.機組超出力運行或通流部分嚴重結(jié)構(gòu),致使隔板前后壓差過大
B.運行中汽缸與轉(zhuǎn)子的熱膨脹控制不好,出現(xiàn)過大的脹差,引起隔板與葉輪摩擦
C.運行中推力瓦磨損,導(dǎo)致隔板與葉輪摩擦引起變形
D.運行中汽壓過低,長期運行
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A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.減溫水管道內(nèi)有異物
B.減溫水噴嘴堵塞
C.減溫水壓力過低
D.凝汽器真空過低
A.軸向間隙
B.徑向間隙
C.隔板變形情況
D.隔板的材質(zhì)
E.隔板的長度
A.轉(zhuǎn)子
B.軸封
C.葉片
D.隔板
A.保護加熱器
B.當汽輪機甩負荷時,防止引起超速
C.防止汽輪機進水
D.提高高加換熱效率
最新試題
汽輪機定速后確認主油泵工作正常后,緩慢關(guān)閉啟動油泵出口門停止啟動油泵,然后開啟油泵出口門,將其()。
汽輪機正常運行中主蒸汽溫度直線下降()℃應(yīng)打閘停機。
汽輪機熱態(tài)啟動和減負荷過程一般相對出現(xiàn)向正值增大。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。
汽輪機轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時,相對膨脹差為負值。
在汽輪機膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時,可能是滑銷系統(tǒng)或臺版滑動面有卡澀現(xiàn)象,應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機大修后,潤滑油泵連續(xù)運行8小時即可聯(lián)系檢修人員拆除潤滑油管上的油濾網(wǎng)。
汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁()℃但最高不得超過額定值。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當壓應(yīng)力大時危險性較大。
汽輪機甩負荷后,轉(zhuǎn)速可能不變,可能升高,可能超速也可能下降。