單項選擇題船舶發(fā)生海事,為了說明海事發(fā)生的經過、原因及造成損害的情況,并要求有關方面對損害予以賠償,船長應向海事主管當局提交()。

A.海事報告
B.海事聲明
C.延伸海事聲明
D.索賠通知


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1.單項選擇題在船舶在航行或停泊時發(fā)生海事,已經對船舶、貨物、水域環(huán)境造成事實上的損害且損害結果已明確,為了(),船長應考慮提交海事報告。

A.說明海事發(fā)生的經過和原因
B.說明海事造成的損害情況
C.要求有關方對海事造成的損害予以賠償
D.A、B、C都是

2.單項選擇題Particular average is().

A.the average distance steamed per day over the duration of the voyage
B.charges against all parties in a marine venture to pay for damages
C.loss sustained by only one party
D.claimed after all liens against the vessel are settled

3.單項選擇題Overcarriage is best prevented by().

A.assuring heavy cargo is stowed low in the vessel
B.checking the vessel's load line calculations carefully
C.inspection of the hold at completion of discharge
D.stowing the cargo which is to be discharged last on the bottom

4.單項選擇題On a ship’s crane,the load chart relates the allowable load to the combination of the boom length and().

A.winch speed
B.boom strength
C.load radius
D.cable strength

5.單項選擇題Oil may NOT be transferred unless().

A.there are two certificated tankermen on each vessel
B.the vessel is equipped with constant-tension winches
C.discharge containment equipment (i.e. drip pans) are in place
D.All of the above

最新試題

根據雅典公約,關于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據2002年雅典公約,以下關于損失免責的舉證責任,表述有誤的是,()引起的損失,如承運人要求免責,需負舉證責任。

題型:單項選擇題

在海上拖航條件下,如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經營的駁船,并在駁船上載運他人貨物,則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間,是一種()關系。

題型:單項選擇題

根據我國交通運輸部的文件規(guī)定,有關承運人在國內海上旅客運輸中的賠償責任限制,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定,不適用于()對船舶提供的拖帶服務。

題型:單項選擇題

根據我國海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責任,實行()。

題型:單項選擇題

根據雅典公約,如果旅客的死亡或人身傷害,是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災,或船舶缺陷所致,則()承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。

題型:單項選擇題

根據1994年“金康”合同范本,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

在海上拖航條件下,當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有,或由不同的人所經營時,拖船所有人或經營人與駁船所有人或經營人之間建立的合同關系應屬于()關系,而駁船所有人或經營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關系應屬于()關系。

題型:單項選擇題

根據集裝箱正常的出口貨運程序,以下表述正確的是()。

題型:單項選擇題