A.原則上，所有被發(fā)現(xiàn)的船舶缺陷都應(yīng)在開航前糾正
B.“開航前糾正”這種船舶缺陷處理意見通常適用于性質(zhì)嚴(yán)重的缺陷
C.“下一港糾正”這種船舶缺陷處理意見通常適用于在檢查港不能解決的缺陷
D.“3個(gè)月糾正”這種船舶缺陷處理意見主要適用于ISPS規(guī)則不符合項(xiàng)目
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A.對船舶構(gòu)造與設(shè)備的檢查
B.對船上的操作程序進(jìn)行的檢查
C.對船舶配員的監(jiān)督檢查
D.海上交通安全法符合性檢查
A.進(jìn)行初步的
B.進(jìn)行更為詳細(xì)的
C.暫時(shí)停止
D.結(jié)束
A.實(shí)施初步檢查→實(shí)施詳細(xì)檢查→簽發(fā)PSC檢查報(bào)告→對低標(biāo)準(zhǔn)船進(jìn)行認(rèn)定
B.實(shí)施詳細(xì)檢查→對發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行處理→對低標(biāo)準(zhǔn)船進(jìn)行認(rèn)定→簽發(fā)PSC檢查報(bào)告
C.實(shí)施詳細(xì)檢查→簽發(fā)PSC檢查報(bào)告→滯留船舶→對低標(biāo)準(zhǔn)船進(jìn)行認(rèn)定
D.對低標(biāo)準(zhǔn)船進(jìn)行認(rèn)定→實(shí)施詳細(xì)檢查→簽發(fā)PSC檢查報(bào)告→滯留船舶
A.不給予優(yōu)惠待遇
B.根據(jù)情況決定是否給予優(yōu)惠待遇
C.給予優(yōu)惠待遇
D.根據(jù)情況決定是否取消優(yōu)惠待遇
A.海洋法公約
B.油污責(zé)任公約
C.國際搜救公約
D.海上人命安全公約
最新試題
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時(shí)效期間為（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時(shí)間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
我國海商法關(guān)于承運(yùn)人對于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。