單項選擇題以下關于船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約的說法中,錯誤的是()。

A.當事國應確保懸掛其國旗的船舶根據附則的規(guī)定進行檢驗和認證
B.船舶在另一當事國的任何港口時,應接受該當事國正式授權官員的檢查
C.任何違反公約要求的行為,都應予以禁止并根據主管機關的法律給予制裁
D.在當事國管轄下的任何違反本公約的行為均應予以禁止并根據船旗國的法律予以制裁


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1.單項選擇題以下關于船舶壓載水、沉積物控制和管理國際公約的說法中,錯誤的是()。

A.其基本構成包括公約正文和規(guī)則
B.規(guī)則與本公約構成一個整體,提及本公約同時意味著提及其規(guī)則
C.公約規(guī)則由五部分組成
D.公約規(guī)則分成A、B兩部分

4.單項選擇題船舶在海上發(fā)生溢油事故時,首先應采取的措施是()。

A.防止溢油擴散
B.采取溢油回收措施
C.查明溢油原因
D.溢油海上處理

最新試題

申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于()個月的海上服務資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

題型:單項選擇題

凡載客超過()人稱為客船。

題型:單項選擇題

輪機日志內頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責填寫。

題型:單項選擇題

我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經主管機關認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經認可后,可給予()展期。

題型:單項選擇題

發(fā)生機損事故,船舶應記入()。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門。

題型:單項選擇題

下列()情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結案后,應專題報告交通部。

題型:單項選擇題

有關船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中,正確的是()。

題型:單項選擇題

輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作,應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員()所要求的水平。

題型:單項選擇題