船舶發(fā)生機損事故，值班人員必須立即報告（）。

輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作，應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應在事故發(fā)生后（）日之內，國內航行轉變應在事故發(fā)生后（）之內，向主管機務部門提交經驗船長簽字的船舶機電設備損壞事故報告。

《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

申請人在（）年內不得再次申請與前次申請等級、職務資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

機損事故分檔按主機的（）標定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

船舶登記的主管機關是（），船舶登記后發(fā)給（）。

凡載客超過（）人稱為客船。

輪機日志內頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責填寫。