A.壓鉛絲法
B.千分尺測(cè)量
C.游標(biāo)卡尺測(cè)量
D.塞尺測(cè)量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軸功率減小
B.軸功率增大
C.效率升高
D.壓頭降低
A.旁通調(diào)節(jié)
B.節(jié)流調(diào)節(jié)
C.切割葉輪調(diào)節(jié)
D.變速調(diào)節(jié)
A.節(jié)流調(diào)節(jié)
B.回流調(diào)節(jié)
C.變速調(diào)節(jié)
A.噴嘴
B.吸入室
C.混合室
D.擴(kuò)壓室
A.內(nèi)齒輪泵齒環(huán)與齒輪轉(zhuǎn)向相同
B.機(jī)械軸封無(wú)須潤(rùn)滑
C.所輸油粘度大則漏泄少,容積效率高
D.排壓升高時(shí)實(shí)際流量不變
最新試題
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),一般重油溫度升高,重油黏度()、泵的排出壓力()。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太小⑤吸入管口露出油面⑥吸入管漏氣
空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
()不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
關(guān)于船舶管系的說(shuō)法,不正確的是()。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
往復(fù)泵的正確起動(dòng)程序是()。
下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是()。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。