A.不應(yīng)當(dāng)作染疫嫌疑人
B.應(yīng)當(dāng)作染疫嫌疑人
C.應(yīng)當(dāng)作檢疫傳染病人
D.應(yīng)當(dāng)作染疫人
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A.船上有人患鼠疫
B.在船上發(fā)現(xiàn)有染疫的嚙齒動(dòng)物
C.有人在上船6天以后患鼠疫
D.船上有人接觸過(guò)肺鼠疫病人
A.鼠疫的潛伏期為5天
B.霍亂的潛伏期為6天
C.黃熱病的潛伏期為6天
D.斑疹傷寒的潛伏期為3天
A.6個(gè)月
B.12個(gè)月
C.24個(gè)月
D.5年
A.對(duì)沒(méi)有染疫的船舶，檢疫醫(yī)師應(yīng)當(dāng)立即簽發(fā)入境檢疫證
B.如果該船有需要進(jìn)行衛(wèi)生處理的事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)在入境檢疫證上簽注
C.對(duì)染疫船舶、染疫嫌疑船舶，應(yīng)當(dāng)立即向其發(fā)出衛(wèi)生處理通知書(shū)
D.對(duì)染疫船舶、染疫嫌疑船舶，應(yīng)當(dāng)立即向其發(fā)出禁止進(jìn)港通知書(shū)
A.持有效船舶衛(wèi)生證書(shū)的船舶應(yīng)在入境前36小時(shí)申請(qǐng)電訊檢疫
B.船舶的入境檢疫，通常在日出后到日落前的時(shí)間內(nèi)實(shí)施
C.凡具備船舶夜航條件，夜間可靠離碼頭的港口，應(yīng)實(shí)行24小時(shí)檢疫
D.對(duì)來(lái)自疫區(qū)的船舶，不實(shí)行夜間檢疫
最新試題
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航過(guò)程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過(guò)程中，（），否則對(duì)另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
根據(jù)我國(guó)海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
在海上拖航條件下，當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營(yíng)時(shí)，拖船所有人或經(jīng)營(yíng)人與駁船所有人或經(jīng)營(yíng)人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營(yíng)人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。