A.沖洗沾有污染物、有毒有害物質的甲板
B.使用化學消油劑
C.進行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè)
D.使用焚燒爐
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A.洗艙、清艙、驅氣
B.注入壓載水
C.添加燃油、淡水
D.舷內拷鏟及油漆
A.港口
B.碼頭
C.裝卸站
D.船舶
A.不得
B.禁止
C.不得違法
D.嚴禁
A.海洋環(huán)境保護部門；海洋行政主管部門
B.海洋行政主管部門；海事管理機構
C.海事管理機構；海洋環(huán)境保護部門
A.任何單位未經(jīng)國家海洋行政主管部門批準，不得向我國管轄海域傾倒任何廢棄物
B.需要傾倒廢棄物的單位，必須向國家海洋行政主管部門提出書面申請
C.經(jīng)國家海洋行政主管部門審查批準，發(fā)給許可證后，方可在海上傾倒廢棄物
D.境外的廢棄物在我國管轄海域內傾倒，需提前向國家環(huán)保局報批方可進行
最新試題
在海上旅客運輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責任倒置”的原則，即（）。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應被視為（）行為。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應當謹慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
我國海商法關于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間（）。
在海上拖航條件下，以下關于被拖方的義務，表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責任限制的權利。