單項(xiàng)選擇題委托人逐船逐航次辦理委托,建立代理關(guān)系,稱為()。

A.航次代理
B.臨時(shí)代理
C.不定期代理
D.不固定代理


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3.單項(xiàng)選擇題代理人利用代理權(quán),進(jìn)行有損于被代理人利益的活動(dòng),稱之為()。

A.未經(jīng)授權(quán)的代理
B.超越代理權(quán)的代理
C.擅自代理
D.濫用代理權(quán)

5.單項(xiàng)選擇題代理人獲得了被代理人的授權(quán),但其實(shí)施的代理行為不在被代理人的授權(quán)范圍之內(nèi),稱之為()。

A.未經(jīng)授權(quán)的代理
B.超越代理權(quán)的代理
C.擅自代理
D.濫用代理權(quán)

最新試題

根據(jù)雅典公約,如果旅客的死亡或人身傷害,是因船舶沉沒(méi)、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi),或船舶缺陷所致,則()承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過(guò)失或疏忽。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)12人及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。強(qiáng)制保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證應(yīng)不少于()25萬(wàn)SDR。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航過(guò)程中,不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火,如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火,這種行為應(yīng)被視為()行為。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任,實(shí)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

除合同另有約定,根據(jù)我國(guó)海商法,當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因,致使被拖物不能拖至目的地時(shí),承拖方()給被拖方或其代理人,并認(rèn)為承拖方已履行合同。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)海商法關(guān)于承運(yùn)人對(duì)于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)()及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上拖航合同的責(zé)任期間是指()這一段時(shí)間,只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失,有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題