A.二船東
B.無船承運人
C.實際船東
D.代理承運人
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A.提單
B.訂艙單
C.船艙租用合同
D.水運單
A.國際海上貨物運輸
B.國內海上貨物運輸
C.內地至港澳地區(qū)的海上貨物運輸
D.內地至臺灣地區(qū)的海上貨物運輸
A.收貨人應憑正本提單提取貨物
B.承運人可以憑副本提單加保函交付貨物
C.如果承運人無單放貨，則應對由此造成的損失負賠償責任
D.如果收貨人提貨時不能提交提單，承運人有權拒絕向其交付貨物
A.一種違法行為
B.一種最常見的做法
C.屬于貿易習慣
D.符合航運慣例
A.不需要考慮托運人是否有欺詐的目的
B.如裝貨港和卸貨港的法律規(guī)定保函一概無效，應拒絕接受保函
C.不應接受資信不良的當事人出具的保函
D.貨物外表狀態(tài)嚴重不良時，不應接受保函
最新試題
根據我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應當謹慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
根據1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務通常并不包括（）。
根據2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構的財務擔保。
我國海商法關于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間（）。
根據2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構的財務擔保。強制保險或其他財務保證應不少于（）25萬SDR。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
在海上旅客運輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責任倒置”的原則，即（）。
根據雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據雅典公約，旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償的訴訟時效期間為（）。