單項(xiàng)選擇題維斯比規(guī)則關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間與()規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任期間相同。

A.海牙規(guī)則
B.漢堡規(guī)則
C.雅典規(guī)則
D.新澤西規(guī)則


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1.單項(xiàng)選擇題實(shí)踐中,可以將海牙規(guī)則關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間認(rèn)定或理解為()。

A.自貨物妥善而謹(jǐn)慎地裝上船之時(shí)起,至妥善而謹(jǐn)慎地卸離船之時(shí)止
B.自貨物妥善而謹(jǐn)慎地裝上船之時(shí)起,至妥善而謹(jǐn)慎地交付之時(shí)止
C.自貨物妥善而謹(jǐn)慎地收受之時(shí)起,至妥善而謹(jǐn)慎地卸離船之時(shí)止
D.自貨物妥善而謹(jǐn)慎地收受之時(shí)起,至妥善而謹(jǐn)慎地交付之時(shí)止

4.單項(xiàng)選擇題如果造成貨物滅失或損壞的原因發(fā)生在承運(yùn)人責(zé)任期間,且承運(yùn)人不能免責(zé),但貨物的滅失或損壞發(fā)生在承運(yùn)人責(zé)任期間屆滿之后,則()。

A.承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的滅失或損壞負(fù)責(zé)
B.承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任
C.承運(yùn)人和貨方共同承擔(dān)損失
D.貨方應(yīng)自己承擔(dān)損失

5.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于維斯比規(guī)則表述有誤的是,該規(guī)則()。

A.旨在修改海牙規(guī)則的不足之處
B.保留了海牙規(guī)則的大部分規(guī)定
C.將承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額的計(jì)算單位改為具有一定含金量的金法郎
D.降低了承運(yùn)人賠償責(zé)任限額

最新試題

我國(guó)海商法關(guān)于承運(yùn)人對(duì)于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,如果旅客的死亡或人身傷害,是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi),或船舶缺陷所致,則()承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年“金康”合同范本,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序,以下表述正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定,不適用于()對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)海商法,在海上拖航條件下,承拖方在(),應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理,使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航過程中,對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對(duì)第三方遭受的損害,應(yīng)當(dāng)依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題