A.未核對條款
B.不知條款
C.免責條款
D.托運人重量條款
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A.留置權
B.優(yōu)先權
C.抵押權
D.拍賣權
A.貨物接收地
B.貨物目的地
C.船舶中途掛靠港
D.A和B
A.通知方是承運人或承運人代理向其發(fā)出船舶到港日期通知的人
B.承運人沒有義務將船舶到港日期逐個分別通知各通知方
C.除非提單中另有約定，通知方不是海上貨物運輸合同的當事人
D.通知方也享有海上貨物運輸合同規(guī)定的各項權利和義務
A.受貨人是指在目的港從船邊或碼頭倉庫實際提取貨物的人
B.受貨人在班輪運輸條件下就是收貨人
C.受貨人可以是收貨人本人
D.受貨人可以是收貨人委托的代理人
A.承運人是提單所證明的海上貨物運輸合同的一方當事人
B.托運人是提單所證明的海上貨物運輸合同的另一方當事人
C.受貨人是指根據(jù)提單將貨物交給承運人的人
D.收貨人是指根據(jù)提單有權在目的港收取貨物的人
最新試題
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構的財務擔保。強制保險或其他財務保證應不少于（）25萬SDR。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營的駁船，并在駁船上載運他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關系。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
在海上拖航條件下，以下關于被拖方的義務，表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關系應屬于（）關系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關系應屬于（）關系。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關于損失免責的舉證責任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責，需負舉證責任。