單項選擇題根據(jù)海牙規(guī)則,承運(yùn)人對活動物()。

A.不承擔(dān)任何運(yùn)輸中固有的特殊風(fēng)險,但需要謹(jǐn)慎處理
B.承擔(dān)運(yùn)輸中固有的特殊風(fēng)險,但無需謹(jǐn)慎處理
C.不承擔(dān)任何運(yùn)輸中固有的特殊風(fēng)險,也無需謹(jǐn)慎處理
D.承擔(dān)運(yùn)輸中固有的特殊風(fēng)險,且需要謹(jǐn)慎處理


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1.單項選擇題根據(jù)漢堡規(guī)則規(guī)定,承運(yùn)人擅自將貨物裝于艙面時,對因此產(chǎn)生的貨物滅失、損壞或遲延交付,承運(yùn)人()。

A.承擔(dān)賠償責(zé)任,但可享受責(zé)任限制
B.負(fù)賠償責(zé)任,并且不得援引責(zé)任限制
C.不承擔(dān)賠償責(zé)任
D.按貨物價值的一定比例承擔(dān)賠償責(zé)任

2.單項選擇題漢堡規(guī)則規(guī)定,承運(yùn)人按照約定將貨物裝于艙面時,應(yīng)在提單或其他海上運(yùn)輸合同上注明,否則,貨物在海上運(yùn)輸過程中發(fā)生滅失或損壞,對善意的取得提單的第三方,()。

A.托運(yùn)人應(yīng)先賠償,然后再向承運(yùn)人追償
B.承運(yùn)人和托運(yùn)人負(fù)連帶賠償責(zé)任
C.承運(yùn)人應(yīng)先賠償,然后再向托運(yùn)人追償
D.可向承運(yùn)人或托運(yùn)人追償

3.單項選擇題漢堡規(guī)則規(guī)定,承運(yùn)人對在運(yùn)輸“艙面貨物”過程中發(fā)生的滅失或損壞()。

A.不負(fù)賠償責(zé)任
B.應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任
C.享受責(zé)任限制
D.可依法免責(zé)

4.單項選擇題根據(jù)海牙規(guī)則,承運(yùn)人對“艙面貨物”()。

A.不承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險,但需要謹(jǐn)慎處理
B.承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險,但無需謹(jǐn)慎處理
C.不承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險,也無需謹(jǐn)慎處理
D.承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險,且需要謹(jǐn)慎處理

最新試題

在海上拖航過程中,對于承拖方和被拖方所遭受的損害,以及對第三方遭受的損害,應(yīng)當(dāng)依照(),確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。

題型:單項選擇題

在海上拖航過程中,不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火,如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火,這種行為應(yīng)被視為()行為。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于()所造成時,承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。

題型:單項選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)12人及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。強(qiáng)制保險或其他財務(wù)保證應(yīng)不少于()25萬SDR。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運(yùn)人在國內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。

題型:單項選擇題

我國海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定,不適用于()對船舶提供的拖帶服務(wù)。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,旅客傷亡或行李滅失或損壞賠償?shù)脑V訟時效期間為()。

題型:單項選擇題

根據(jù)我國海商法,以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。

題型:單項選擇題

根據(jù)雅典公約,如果旅客的死亡或人身傷害,是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi),或船舶缺陷所致,則()承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。

題型:單項選擇題