單項(xiàng)選擇題（）起，高速公路通行費(fèi)計(jì)費(fèi)規(guī)則ETC計(jì)費(fèi)精確到分，MTC計(jì)費(fèi)精確到元。
A、2019年12月1日 B、2019年12月31日 C、2020年1月1日 D、2019年12月20日
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1.單項(xiàng)選擇題貨車稱重檢測結(jié)果不大于認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)（）既超限部分未超時認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)5%的，暫按未超限超載處理。
A、101% B、100% C、105% D、110%
2.單項(xiàng)選擇題車型分類標(biāo)準(zhǔn)中二類客車為（）座。
A、8-19座 B、10-19座 C、20-39座 D、9-19座
3.單項(xiàng)選擇題在ETC車道常用按鍵中下面描寫錯誤的是（）
A、上班【Enter】 B、下班【F6】 C、管理【F8】 D、取消【ESC】
4.單項(xiàng)選擇題持壞卡車司機(jī)，收費(fèi)員壞卡鍵彈出選擇壞卡類型，當(dāng)按確認(rèn)鍵后選擇的是（）。
A、無入口壞卡 B、自然損卡 C、人為損卡 D、有入口壞卡
5.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行收費(fèi)、發(fā)卡車型輸入時第二位數(shù)字代表（）。
A、車型 B、車種 C、車輛特征 D、車輛類型
最新試題
以下（）物聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)是基于LTE網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)？
題型：單項(xiàng)選擇題
Wireshark捕獲數(shù)據(jù)報文后，在進(jìn)行保存數(shù)據(jù)報文時，以下哪種方式可以只保存標(biāo)記的數(shù)據(jù)報文？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
NB終端在三種狀態(tài)之間轉(zhuǎn)移，不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
NB在空閑態(tài)引入了（）機(jī)制，拉大對網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽間隔，達(dá)到省電目的。
題型：單項(xiàng)選擇題
基于前期業(yè)務(wù)端到端分析的積累，總結(jié)提出物聯(lián)網(wǎng)端到端定界分析（）法，可實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)端到端業(yè)務(wù)質(zhì)量全流程無死角的分析。
題型：單項(xiàng)選擇題
OTDOA是通過觀測（）定位UE的技術(shù)
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針對傳輸類問題排查，以下哪項(xiàng)不是基站側(cè)采集的信息？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
5G網(wǎng)絡(luò)傳輸網(wǎng)絡(luò)與無線、核心網(wǎng)端到端切片對接需要通過（）進(jìn)行映射。
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當(dāng)前UE不活動定時器支持哪個級別的設(shè)置（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CP下RLC層不支持（）模式
題型：單項(xiàng)選擇題