A.基線
B.基線延伸線
C.副臺(tái)一側(cè)的基線延伸線
D.主臺(tái)一側(cè)的基線延伸線
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A.大;陸地
B.?。魂懙?br />
C.大;海洋
D.??;海著
A.另增設(shè)一個(gè)可左右移動(dòng)的脈沖信號(hào)
B.另增設(shè)一個(gè)可閃光的脈沖信號(hào)
C.主臺(tái)的識(shí)別脈沖閃爍
D.主臺(tái)脈沖組重復(fù)少發(fā)一個(gè)脈沖
A.由于白天和夜間天波距離不同而修正
B.天波時(shí)差換算為相應(yīng)的地波時(shí)差
C.天波頗差換算為相應(yīng)的地波頗差
D.天波距離差換算到墨卡托海圖時(shí)
A.選擇靠近推算船位的勞蘭臺(tái)
B.選擇雙曲線交角盡可能小
C.用地波信號(hào)測(cè)量
D.用盡量使用勞蘭表
A.要高,因?yàn)橹?、副臺(tái)均用天波
B.要低,因?yàn)槲恢糜幸粋€(gè)臺(tái)用的是地波
C.要高,因?yàn)樘觳ǜ恼勘磔^可靠
D.要低,因?yàn)橹?、副臺(tái)均用天波
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是()
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
在AIS設(shè)備中ClassA是()
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
新船首次下水時(shí),船磁硬鐵力的大小會(huì)()