單項(xiàng)選擇題列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.50kPa
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1.單項(xiàng)選擇題育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）
A.700～900
B.1050—1100
C.1150～1200
D.1250—1300
2.單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗裝于車體后不大于（）
A.150N
B.200N
C.250N
D.300N
3.單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗組成后不大于（）
A.100N
B.150N
C.200N
D.250N
4.單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）
A.360mm
B.300mm
C.260mm
D.160mm
5.單項(xiàng)選擇題單元組合式車窗耐久性（壽命）：均衡機(jī)構(gòu)啟閉，仍能保持隨機(jī)平衡（）
A.0.5萬次
B.1萬次
C.1.5萬次
D.2萬次
最新試題
C70采用屈服極限為（）的高強(qiáng)度鋼新型中梁。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
罐車的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
草元組合式車窗空氣隔聲量應(yīng)不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題