判斷題客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。（）

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1.多項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線軌道與普速鐵路的區(qū)別（）

A.軌道部件標(biāo)準(zhǔn)不同
B.軌道平順性要求不
C.軌道的穩(wěn)定性要求不同
D.道岔設(shè)計(jì)、制造、施工要求相同，但無碴軌道施工標(biāo)準(zhǔn)高，難度大
E.軌道的重量要求不同

2.多項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線隧道與普通鐵路隧道的不同點(diǎn)（）

A.客運(yùn)專線上高速列車在隧道中運(yùn)行時(shí)要遇到空氣動(dòng)力學(xué)問題
B.客運(yùn)專線隧道一般采用噴錨襯砌
C.要求高速鐵路隧道鋪底厚度應(yīng)不小于30cm
D.提出了隧道襯砌混凝土的耐久性控制要求
E.要求高速鐵路隧道鋪底厚度應(yīng)小于30cm

3.多項(xiàng)選擇題移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有（）方式。

A.整體梁
B.上導(dǎo)梁
C.中導(dǎo)梁
D.下導(dǎo)梁
E.頂推梁

4.多項(xiàng)選擇題混凝土強(qiáng)度的無損檢測(cè)方法有（）

A.半破損法
B.非破損法
C.綜合法
D.破損法

5.多項(xiàng)選擇題噪聲防治技術(shù)主要從（）幾個(gè)方面進(jìn)行

A.聲源控制
B.隔斷傳播途徑
C.隔振
D.控制受聲點(diǎn)噪聲