A.是適用于通用產(chǎn)品生產(chǎn)的生產(chǎn)方式
B.適宜采用對象專業(yè)化的生產(chǎn)組織形式
C.適宜采用高效的專用生產(chǎn)設備
D.生產(chǎn)系統(tǒng)應有能夠由生產(chǎn)一種產(chǎn)品迅速轉到生產(chǎn)另一種產(chǎn)品的應變能力
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A.預測誤差超過一定范圍時調(diào)整預測模型
B.控制需求的變化
C.預先測定預測的精度
D.當出現(xiàn)預測誤差時調(diào)整預測模型
A.結點表示某個工作的結點和另一工作的開始
B.每條箭線的兩端都必須有結點
C.虛工作上方為工作代號，下方為所需時間
D.線路一般指從開始到結束的經(jīng)過路徑
A.結點數(shù)目最少的線路
B.工作數(shù)目最多的線路
C.占用時間最長的線路
D.結點數(shù)目最多的線路
A.結點表示某個工作結點和另一工作的開始
B.每條箭線的兩端都必須有結點
C.虛工作上方為工作代號，下方為所需時間
D.線路一般指從開始到結束的經(jīng)過路徑
A.最遲開始時間
B.最早結束時間
C.最遲結束時間
D.最早開始時間
最新試題
流園區(qū)的（）開發(fā)模式，其劣勢是物流企業(yè)團隊存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團體難以處理好利益關系、開發(fā)結果可能與規(guī)劃目標背道而馳。
縱觀物流節(jié)點在物流系統(tǒng)中的作用，物流節(jié)點是以儲運、銜接、（）等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
不同項目都有自己的特性，但是從本質上說，項目是具有共同特性的，以下（）屬于項目的共同特性。
公共交通公司運營流程的設計則應追求（）。
價值分析或價值工程是對研發(fā)與設計的新產(chǎn)品與新服務的創(chuàng)新性和技術先進性進行評價的有效工具。
（）的特點是擁有較大的土地規(guī)模，配置完善的物流設施，包含基本的物流活動，提供成熟的增值活動。
所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位，統(tǒng)稱為（）。
生產(chǎn)與運作系統(tǒng)的核心問題是什么？（）
物流節(jié)點按照功能可以劃分為（）。
家用小轎車的生產(chǎn)正在從備貨型轉向訂貨型生產(chǎn)。