A.兩軸式
B.中間軸式
C.雙中間軸式
D.三軸式
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)
A.1/4浮式
B.半浮式
C.3/4浮式
D.全浮式
A.摩擦片
B.從動(dòng)片
C.從動(dòng)盤(pán)轂
A.強(qiáng)壓處理
B.噴丸處理
C.高頻淬火
A.1°–9°
B.9°–15°
C.15–20°
最新試題
以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量?()
下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,哪些選項(xiàng)正確?()
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí),能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車(chē)輪轉(zhuǎn)向。
下列懸架參數(shù)中,影響車(chē)輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器?()
盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度小可以降低工作溫度。
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式,哪些正確?()
萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬(wàn)向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車(chē)輪中心相對(duì)于車(chē)身位移f的關(guān)系曲線,稱(chēng)為()。