A.轉(zhuǎn)向器的力輸出
B.轉(zhuǎn)向器的效率
C.傳動(dòng)比的變化特性
D.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的傳動(dòng)間隙
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A.簧下質(zhì)量小
B.發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，整車質(zhì)心下降
C.左右車輪互相影響
D.懸架占用空間小
A.單橫臂式
B.單縱臂式
C.雙橫臂式
D.麥弗遜式
A.雙聯(lián)式萬向節(jié)
B.凸塊式萬向節(jié)
C.球叉萬向節(jié)
D.三銷軸式萬向節(jié)
A.直齒滑動(dòng)齒輪
B.斜齒滑動(dòng)齒輪
C.齒合套
D.同步器
A.使用壽命長(zhǎng)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
C.制造復(fù)雜
D.工作噪聲低
最新試題
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）
等速萬向節(jié)可分成（）
三銷軸萬向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小，則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）
發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。
鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。