船舶火警探測(cè)器常采用下列哪幾種？（）
①光敏電阻式
②恒溫式
③溫升式
④壓電晶體式
⑤感煙式
⑥熱磁式
A.①②③
B.②③⑤
C.④⑤⑥
D.③④⑤
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A.徑向振動(dòng)
B.軸向位移
C.軸轉(zhuǎn)速
D.軸溫度
A.金屬
B.氣體
C.液體
D.塑料
A.靈敏度高，線性度好
B.不可工作于流體環(huán)境中
C.加工困難
D.聽(tīng)診器是差動(dòng)式壓力傳感器
A.輸入為零時(shí)，應(yīng)使輸出為0.02MPa
B.先調(diào)量程再調(diào)零點(diǎn)，反復(fù)多次
C.擴(kuò)大量程時(shí)應(yīng)上移波紋管
D.先調(diào)零點(diǎn)再調(diào)量程，并反復(fù)多次
A.電容式壓力傳感器是根據(jù)內(nèi)部的薄膜和固定電極因外力變化影響電容容量而感知壓力大小
B.話筒式傳聲器是一種雙電容式壓力傳感器
C.差動(dòng)式比單電容式壓力傳感器更靈敏
D.單電容式比差動(dòng)電容式壓力傳感器線性度差
最新試題
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車(chē)鐘，副車(chē)鐘的作用是（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。