A.開(kāi)關(guān)量；硬件
B.數(shù)字量；軟件
C.開(kāi)關(guān)量；軟件
D.數(shù)字量；硬件
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A.總線；地址
B.開(kāi)關(guān)量；總線
C.地址；總線
D.開(kāi)關(guān)量；地址
A.火災(zāi)探測(cè)器；弱電
B.火災(zāi)探測(cè)器；強(qiáng)電
C.火災(zāi)報(bào)警器；弱電
D.火災(zāi)報(bào)警器；強(qiáng)電
A.火災(zāi)探測(cè)器
B.監(jiān)控?cái)z像頭
C.火災(zāi)報(bào)警控制器
D.火災(zāi)警報(bào)裝置
A.進(jìn)行聲光報(bào)警，顯示報(bào)警區(qū)域或位置，發(fā)出聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)
B.進(jìn)行聲光報(bào)警，發(fā)出聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)
C.進(jìn)行聲光報(bào)警
D.進(jìn)行聲光報(bào)警，顯示報(bào)警區(qū)域或位置
A.恒溫式
B.溫升式
C.感煙管式
D.離子感煙式
最新試題
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。