A.比例調(diào)節(jié)
B.雙位調(diào)節(jié)
C.比例積分調(diào)節(jié)
D.比例或雙位調(diào)節(jié)
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A.含濕量
B.相對(duì)濕度
C.露點(diǎn)
D.水蒸氣分壓
A.金屬絲的導(dǎo)電性能隨濕度變化
B.氯化鋰絲隨著濕度變化膨脹性能不同
C.金屬絲外氯化鋰層隨濕度變化而導(dǎo)電性能也變化
D.氯化鋰絲隨著濕度變化長(zhǎng)度增加
A.長(zhǎng)度增加
B.長(zhǎng)度減少
C.電阻增加
D.電阻減少
A.低電平，高電平
B.低電平，低電平
C.高電平，低電平
D.高電平，高電平
A.在加速過(guò)程中
B.在減速過(guò)程中
C.在轉(zhuǎn)速給定值改變的短時(shí)間內(nèi)
D.所轉(zhuǎn)變成P0接近給定值時(shí)
最新試題
閥門(mén)電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車(chē)鐘，副車(chē)鐘的作用是（）。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。