A.使管理決策主體由“專家和精英”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;全部數(shù)據(jù)”
B.使管理決策方法由“經(jīng)驗(yàn)決策”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;數(shù)據(jù)決策”
C.使管理決策過(guò)程從“事后諸葛”向“事前預(yù)測(cè)”轉(zhuǎn)變
D.使按理決策工具從“人工”向“智能”轉(zhuǎn)變
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A.智能交通能夠減少環(huán)境污染
B.智能交通能夠緩解交通堵塞
C.智能交通可以增強(qiáng)交通系統(tǒng)的安全可靠性
D.智能交通投入過(guò)大，經(jīng)濟(jì)效益不高。
A.轉(zhuǎn)基因技術(shù)
B.農(nóng)作物化控技術(shù)
C.生物防治技術(shù)
D.節(jié)水保水技術(shù)
E.農(nóng)業(yè)信息技術(shù)
A.重振制造業(yè)，解決就業(yè)
B.發(fā)展人工智能替代人力
C.促進(jìn)新生物學(xué)革命、新生命、生物與技術(shù)的融合
D.農(nóng)業(yè)
A.注意執(zhí)政理念的轉(zhuǎn)變
B.注意政策解讀的準(zhǔn)確性
C.注意網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)的建設(shè)
D.注意網(wǎng)絡(luò)輿論導(dǎo)向
E.及進(jìn)回應(yīng)、有效處置網(wǎng)民所反映的問(wèn)題
A.在體制機(jī)制上，科技創(chuàng)新不需要全民參與，那只是科學(xué)家的事
B.在市場(chǎng)環(huán)境上，科技創(chuàng)新需要公平的競(jìng)爭(zhēng)氛圍
C.在科技進(jìn)展上，基礎(chǔ)科學(xué)研究是產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要基礎(chǔ)
D.在文化觀念上，科技創(chuàng)新不需要全社會(huì)的理解與支持
最新試題
在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)中，下列哪幾項(xiàng)成為最主流的商業(yè)模式（）
“超級(jí)月亮”通常都在月球運(yùn)行到近地點(diǎn)的時(shí)候出現(xiàn)。
當(dāng)代科技發(fā)展面臨哪些具體的倫理問(wèn)題？（）
基尼系數(shù)的數(shù)值介于0和1之間，基尼系數(shù)越小收入分配越平均，基尼系數(shù)越大收入分配越不平均。
為加快推動(dòng)新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，2017年3月上旬，市委市政府組織了蘇浙渝考察活動(dòng)，并在考察歸來(lái)立即作出決定：利用一年左右時(shí)間，集中精力組織實(shí)施“五大專項(xiàng)行動(dòng)”，具體包括（）。
智能交通系統(tǒng)（ITS）是在傳統(tǒng)的交通工程基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新型交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)將信息、通信、控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)及其它現(xiàn)代技術(shù)集成應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，將人、車、路、環(huán)境有機(jī)地結(jié)合在一起。關(guān)于智能交通的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）
近年來(lái)，以生物技術(shù)、信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)發(fā)展迅猛，不斷向農(nóng)業(yè)領(lǐng)域滲透和融合，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)起到了巨大的推動(dòng)作用。這些新的農(nóng)業(yè)技術(shù)有（）
臺(tái)風(fēng)可以在熱帶洋面上生成，也可以在陸地上生成。
領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)員應(yīng)該具備（）。
如何認(rèn)識(shí)當(dāng)代科技發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢(shì)？