A.控制制冷電磁閥的溫度開關(guān)同時控制壓縮機起停
B.冷劑電磁閥打開后,隨制冷過程,壓縮機入口壓力上升
C.冷劑電磁閥打開后,隨制冷過程,壓縮機出口壓力上升
D.壓縮機起停受制冷電磁閥開關(guān)信號的控制
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A.整個冰庫使用過程中連續(xù)運行
B.僅當(dāng)制冷劑電磁閥打開進行制冷時運行
C.在采用電熱融霜的系統(tǒng)中,一般是除融霜期外,其它時間運行
D.冰庫溫度達到控制范圍上限后運行,至下限停止
A.制冷壓縮機起停及能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)
B.庫溫自動控制系統(tǒng)
C.冷庫自動融霜控制系統(tǒng)
D.冰庫加熱控制系統(tǒng)
A.定時時間繼電器損壞或與插座接觸不良
B.跑油探測器誤動作
C.排渣探測器誤動作
D.凸輪式時序控制器動作失靈
A.根據(jù)面板數(shù)字顯示窗的顯示,確定故障類別和內(nèi)容
B.根據(jù)紅色的故障指示燈,確定故障內(nèi)容
C.排除故障之后按下復(fù)位按鈕,使控制程序重新運行
D.關(guān)閉控制裝置電源,之后再重新合閘
A.系統(tǒng)的故障類別和內(nèi)容
B.凈油含水量達觸發(fā)值的百分數(shù)及距下次排渣的最大時間
C.系統(tǒng)的供油流量
D.距上次排渣的時間
最新試題
若岸電為三相四線制時,應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。
DCC20中,除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對空壓機的控制有()。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中,勵磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。