A.目前船舶上多于高壓繼電器組合為高低壓繼電器
B.是進(jìn)行壓縮機(jī)自動起停控制的
C.當(dāng)蒸汽壓力達(dá)到動作值上限時起動壓縮機(jī)
D.當(dāng)其動作之后,一般需要進(jìn)行手動復(fù)位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.利用電磁閥,進(jìn)行壓縮機(jī)的增減缸操作
B.利用制冷劑電磁閥的開關(guān)
C.利用冷凝器中冷卻水流量的調(diào)節(jié)
D.利用熱力膨脹閥控制蒸發(fā)器中制冷劑流量
A.壓縮機(jī)入口壓力,當(dāng)此壓力下降時降負(fù)荷運(yùn)行
B.壓縮機(jī)入口壓力,當(dāng)此壓力上升時降負(fù)荷運(yùn)行
C.壓縮機(jī)出口壓力,當(dāng)此壓力下降時降負(fù)荷運(yùn)行
D.壓縮機(jī)出口壓力,當(dāng)此壓力上升時降負(fù)荷運(yùn)行
A.利用蒸發(fā)器中液態(tài)冷劑的液位傳感器控制膨脹閥開度
B.利用蒸發(fā)器出口冷劑的溫度和壓力傳感器控制膨脹閥開度
C.利用安裝于蒸發(fā)器出口的溫包控制膨脹閥的開度
D.利用安裝于壓縮機(jī)出口的溫包控制膨脹閥的開度
A.利用閥內(nèi)膜片上下的壓力差
B.利用控制器控制步進(jìn)式電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
C.利用手動的調(diào)節(jié)桿
D.利用主調(diào)彈簧的拉力
A.根據(jù)制冷的負(fù)荷情況,對制冷劑進(jìn)行流量控制和節(jié)流
B.安裝于冷劑儲液器到蒸發(fā)器之間的管路上
C.以冷劑蒸汽在蒸發(fā)器出口的過熱度為信號進(jìn)行控制
D.對冰庫制冷進(jìn)行起??刂?/p>
最新試題
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應(yīng)()。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前,()。
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長時間不得超過()秒。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法,正確的是()。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中,關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是()。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
在三相異步電動機(jī)的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是()保護(hù)。