A.地址、數(shù)據(jù)、控制三組總線
B.只需一組總線，分時傳送地址、數(shù)據(jù)和控制信息
C.需兩組總線，數(shù)據(jù)和地址合用一組總線，分時傳送數(shù)據(jù)和地址
D.需兩組總線，數(shù)據(jù)和控制合用一組總線，分時傳送數(shù)據(jù)和控制信息
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A.運算器、控制器
B.控制器、運算器
C.運算器、存儲器
D.控制器、存儲器
A.系統(tǒng)調(diào)節(jié)
B.系統(tǒng)控制
C.系統(tǒng)管理
D.系統(tǒng)維護
A.光電隔離
B.濾波
C.屏蔽
D.光電隔離和濾波
A.起始位、波特率、數(shù)據(jù)位和奇偶校驗位
B.波特率、數(shù)據(jù)位、奇偶校驗位和停止位
C.起始位、數(shù)據(jù)位、奇偶校驗位和停止位
D.起始位、數(shù)據(jù)位、奇偶校驗位和空閑位
A.存取時間非常長；短期存放指令和數(shù)據(jù)
B.存取時間非常長；長期存放指令和數(shù)據(jù)
C.存取時間非常短；長期存放指令和數(shù)據(jù)
D.存取時間非常短；臨時存放指令和數(shù)據(jù)
最新試題
在船舶上通常設有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
在三相異步電動機的控制電路中，應設置的保護環(huán)節(jié)是（）保護。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
解體電機在抽出轉子前，（）。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
抽煙式自動火災報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災報警系統(tǒng)，使用中應避免（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質，即在圖形界面上可以對實際設備進行（）。