對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí)，（）。

SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。

當(dāng)閃光器不工作時(shí)，彈片的彈力小于電熱絲的拉力，觸點(diǎn)K處于（）狀態(tài)。

隨著傳輸距離的增加，車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長會(huì)（）。

由于除霜器電路中裝有（），可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。

.汽車SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。

汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。

在一個(gè)完整的車燈電路中，開關(guān)閉合，蓄電池（）。

釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí)，（）將巡航控制立即取消。

為了改變點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了（）和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。