C76A、C768、C76c型車采用普通的300型鋼和耐候鋼。（）

KAT型車采用傳動裝置主要采用T--級減速器、調心滾動軸承支架，液壓靈活可靠。（）

C63、c63A型車上裝用2D軸控制型貨車轉向架。（）

車體底架，中、側梁的主要損傷形式為下垂。（）

車體側墻和端墻發(fā)生局部銹穿時可以補強處理也可以截換。（）

P64型棚車車體為全鋼焊接整體承載結構，由底架、側墻、端墻、車頂、車門、車窗等6種部件組成。（）

無論新造車還是檢修車，車鉤緩沖裝置裝車后，應檢查車鉤三態(tài)作用。（）

X68型車中梁為I560型鋼，側梁為工400型鋼，中梁、側梁均組焊成箱形結構，側梁內側為魚腹形，所有鋼結構件均進行了防腐處理。（）

中、側梁左右旁彎或牽引梁甩頭對行車安全不夠成威脅。（）

車體A2修時，塞拉門左右上端間隙不超過2㎜，下部不超過4㎜。（）